濟(jì)南特瑞數(shù)控刀具有限公司
鑄鐵車削涉及多種屬性和應(yīng)用，因此選的機(jī)械加工策略必須要滿足質(zhì)量、成本和生產(chǎn)率的要求。鐵應(yīng)用于眾多產(chǎn)品，從生產(chǎn)周期相對較短的大型泵到大批量生產(chǎn)的制動(dòng)盤。各種零件和刀具應(yīng)用，結(jié)合不同類型鑄鐵的材料屬性范圍，為實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)率和質(zhì)量要求帶來了挑戰(zhàn)。隨著對所涉及因素的深入了解，可根據(jù)加工方式、切削策略、刀具和切削參數(shù)來設(shè)計(jì)最佳的解決方案。
"對于曾面臨過的挑戰(zhàn)，我的反應(yīng)是刀具的制造商和用戶應(yīng)更密切地合作并結(jié)合其技術(shù)訣竅，"山高刀具ISO 車削產(chǎn)品經(jīng)理 Mikael Lindholm 說道，"他們不僅僅從局部出發(fā)，而是可以攜手縱觀全局，找到最佳解決方案，這將創(chuàng)造更多改善的機(jī)會。"
灰鑄鐵車削就是一個(gè)示例?；诣T鐵含有以片狀石墨顆粒形式存在的碳化物，這為鑄鐵提供了出色的減振屬性，使其成為發(fā)動(dòng)機(jī)組件的常見選擇。然而，其可加工性受到表面和其它近表面工況變化的影響，比如以不同方式干擾制造過程的模具殘留物或游離鐵素體（以其最純粹形式存在的鐵）。前者會形成更硬且隨機(jī)分布的區(qū)域，而后者會導(dǎo)致工件上出現(xiàn)更軟的區(qū)域。兩者都會影響灰鑄鐵可加工性，導(dǎo)致可預(yù)測性的偏差。因此，從鑄造、存儲到機(jī)加工精心策劃的物流，對于確保對應(yīng)用足夠大的工件批次一致性至關(guān)重要。
"在給定的時(shí)間里，我們必須在盡可能最佳控制情況下得到工件屬性，"Lindholm 說，"任何變化都會對總生產(chǎn)率產(chǎn)生不利影響，無論是直接影響還是間接影響。"
然而，當(dāng)零件在實(shí)時(shí)供應(yīng)鏈中進(jìn)行加工時(shí)，有可能出現(xiàn)這樣的情況，一批鑄造工件在近表面工況方面不符合技術(shù)規(guī)格，但仍必須進(jìn)行加工，即使成本更高、刀具壽命和生產(chǎn)率更低也是如此。零件制造商必須確定如何處理這種狀況，他們通常會在不同類型和材質(zhì)等級的刀片之間做出慎重選擇，例如在硬質(zhì)合金和 PCBN（聚晶立方氮化硼）間進(jìn)行選擇。
Lindholm 說："我們可以始終依靠硬質(zhì)合金刀片達(dá)成出色的工作，但 PCBN 可實(shí)現(xiàn)最大的生產(chǎn)率。"
另一個(gè)策略考慮是工序的數(shù)量，這對交貨周期具有直接影響。如果未能完全了解工件的屬性，我們可能選擇包含額外的精加工。在這種情況下，"有效的"耐磨和耐熱鍍層硬質(zhì)合金刀片可支持最大限度地減少工序數(shù)量的機(jī)械加工策略。
其他鑄鐵帶來另外的挑戰(zhàn)。例如，可鍛（球墨）鑄鐵中的碳化物具有球狀石墨顆粒的形狀。這會影響鑄鐵的屬性，包括比灰鑄鐵更顯著的耐磨模式。當(dāng)然對于所有鑄鐵來說，磨損是在車削時(shí)要考慮的問題，而不只是在選擇機(jī)械加工策略時(shí)才考慮。
山高刀具車削產(chǎn)品經(jīng)理Lindholm 說："有趣的是，如果從經(jīng)濟(jì)角度來更深入地了解刀具壽命，在高進(jìn)給下進(jìn)行車削時(shí)，切削速度將限制刀具壽命，而這仍是對每個(gè)零件最有利的策略。在很多情況下，刀具切削的最佳時(shí)間應(yīng)小于十分鐘，而不是 30 分鐘或更長時(shí)間。"
所有刀具制造商都有其特定的建議，并可幫助制造商對其特定應(yīng)用進(jìn)行優(yōu)化。這包括對特定刀片的"機(jī)加工范圍"的更深入了解，顯示與耐磨性和韌性有關(guān)的切削參數(shù)。
Lindholm 說："我們可以尋求眾多的類型和材質(zhì)等級來優(yōu)化每種應(yīng)用，從而獲得最高生產(chǎn)率；或者，我們也可以選擇有限的更易于管理的多用途刀片，而代價(jià)是生產(chǎn)率較低。這又是另一種策略選擇。
濟(jì)南特瑞數(shù)控刀具有限公司
2012-12-21
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